Per garantire il transito del traffico è stata eseguita, in prima fase, la nuova piattabanda in calcestruzzo armato a monte e in seconda fase la nuova piattabanda sul ponte in pietra naturale esistente.

Gli speroni sono stati ancorati nella roccia per garantirne la stabilità per almeno 3 metri di profondità.

Particolarità

Nuova piattabanda e la nuova soletta sul ponte esistente sono stati collegati su tutta la lunghezza tramite elementi Baron.

Nuova piattabanda curva.

Allargamenti stradali per consentire lo scambio veicolare appoggiati su speroni e a sbalzo.